Полный контейнер удобен, когда номенклатура и объем уже требуют отдельного места. Мы резервируем оборудование заранее, согласуем расписание и следим, чтобы груз шел без пересортировки. Отдельно прорабатываем порты захода и схему последней мили. Такой подход снижает операционные риски и упрощает планирование.
Дадим точную ставку и реальные сроки под загрузку. Оставьте контакт, и получите прозрачный расчет без скрытых условий.
платежи
Мы можем сами делать платежи от 3%
легально
Корректный комплект документов для каждого товара
страховых случаев
Мы умеем минимизировать риски
часа
и мы уже связались с отправителем после вашей заявки
из 10
Клиентов рекомендуют нас
Мы помогаем не только с логистикой, но и с расчетами: подключаем к p2p-сервисам и криптопереводам для работы с поставщиками, организуем платежи через банки-посредники в третьих странах (Сербия, ОАЭ, Гонконг) и консультируем по валютному регулированию и легальному выводу средств.
Мы разработали внутреннюю платформу, которая не только отслеживает грузы, но и помогает в подготовке документов с помощью AI. Система автоматически формирует пакеты сопроводительных документов, проверяет корректность данных и уведомляет о возможных рисках на каждом этапе.
Мы постоянно отслеживаем обновления санкционных списков США, ЕС, Великобритании и других юрисдикций, изменения в таможенном регулировании транзитных стран (Турция, Казахстан, ОАЭ), а также правоприменительную практику в портах и аэропортах
Мы принимаем к перевозке сложные и опасные грузы, включая товары с литиевыми батареями.
Все операции проходят с полным соблюдением международных норм и требований безопасности.
Мы организуем усиленную упаковку и прочную обрешётку. Каждый этап продуман так, чтобы исключить повреждения при перелётах и перегрузках.
FCL имеет смысл, когда ваш объём занимает значительную часть контейнера или вы планируете регулярные поставки. В этом случае ставка на единицу товара обычно ниже, чем в LCL, а рисков с перегрузками меньше. Для оптовиков и сетей FCL становится базовым форматом импорта.
Для расчёта нужны маршрут, тип контейнера (20/40/40HC), товар и ориентировочный вес/объём. Мы даём прозрачный расчёт: фрахт + портовые расходы + внутренняя логистика + таможенная часть. Это позволяет заранее уложить логистику в себестоимость товара.
Основные риски — задержки линий, перегруженные порты, изменение ставок и таможенные вопросы. Мы закладываем реалистичные сроки, работаем с проверенными линиями и заранее готовим документы под конкретный маршрут. Это уменьшает вероятность простоя контейнера и дополнительных расходов.
Это крупные партии FMCG, техники, автозапчастей, стройматериалов, комплектующих для производства. Контейнер обеспечивает защищённость, понятную обработку и удобную выгрузку на складе. Для таких категорий FCL — оптимальный баланс цены и сервиса.
Да, часто клиенты начинают со сборников, а при росте объёмов переходят на FCL по “якорным” позициям. Мы помогаем выстроить смешанную модель: FCL под основные SKU и LCL/авиа под тесты и дозаказы. Это делает логистику гибкой и экономичной.
